Fábrica de carros voadores em Taubaté deve começar produção até o fim de 2028

A fábrica do chamado carro voador da Eve Air Mobility, em Taubaté, avançou para a etapa de implantação física e deve iniciar a produção comercial de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical, os chamados eVTOLs, até o fim de 2028.

Segundo a empresa, o projeto executivo da unidade já foi concluído. Atualmente, são realizadas as etapas necessárias para a implantação da primeira linha de produção, incluindo adequações na infraestrutura e preparação para a instalação dos equipamentos.

A Eve ainda não divulgou, porém, uma data específica para o início das obras.

A fábrica deve começar a operação com cerca de 300 trabalhadores e terá capacidade inicial para produzir até 120 aeronaves por ano.

Produção poderá chegar a 480 aeronaves por ano

O projeto da fábrica foi desenvolvido de forma modular. Com a instalação de novos módulos, a capacidade de produção poderá ser ampliada gradualmente para até 480 aeronaves por ano.

A empresa ressalta que a capacidade de 120 aeronaves representa o limite inicial da unidade e não significa que a produção atingirá esse volume imediatamente.

A expansão será realizada conforme a evolução do mercado e o aumento da demanda.

São José dos Campos terá papel no desenvolvimento

Antes do início da produção comercial em Taubaté, a Eve prevê a fabricação de seis protótipos dos eVTOLs nas instalações da Embraer, em São José dos Campos.

A estratégia mantém as duas cidades integradas ao desenvolvimento do projeto. Enquanto Taubaté será responsável pela produção em série, São José dos Campos continuará concentrando atividades relacionadas ao desenvolvimento e à engenharia do programa.

“Taubaté será nossa unidade de produção em série, enquanto São José dos Campos continuará tendo um papel relevante no desenvolvimento e na engenharia do programa”, afirmou Antonio Carmesini, vice-presidente de industrialização, suprimentos e TI da Eve Air Mobility.

Como será o carro voador

A fábrica de Taubaté será dedicada à produção do Eve 100, modelo desenvolvido para operações de mobilidade aérea urbana e regional.

O eVTOL utiliza uma configuração conhecida como “lift-plus-cruise”, que combina oito propulsores para o voo vertical, asas fixas para o deslocamento de cruzeiro e um propulsor traseiro.

A aeronave terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, com alcance de até 100 quilômetros.

A proposta é utilizar a aeronave em operações de mobilidade aérea urbana e regional, com pouso e decolagem verticais.