Carros voadores da Embraer podem ser fabricados em Taubaté; empresa fecha acordo para até 12 aeronaves

Taubaté, no interior de São Paulo, poderá ganhar destaque na nova geração do transporte aéreo. A Eve Air Mobility, empresa ligada à Embraer, fechou um acordo para fornecer até 12 carros voadores elétricos à FlyBIS Aviation Limited, que planeja operar serviços de transporte aéreo no Sul do Brasil. A produção em série das aeronaves está prevista para uma fábrica instalada no município do Vale do Paraíba.

O contrato prevê dois pedidos firmes e a possibilidade de compra de outras dez unidades. Os veículos são conhecidos como eVTOLs, sigla em inglês para aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, desenvolvidas para transportar passageiros em trajetos curtos sem a necessidade de pistas convencionais.

O modelo da Eve terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, com autonomia estimada de até 100 quilômetros por voo.

Carros voadores poderão conectar destinos turísticos do Sul

De acordo com a Eve, a operação deverá começar com rotas entre cidades de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul. Entre os trajetos em estudo estão ligações entre Navegantes, Balneário Camboriú e Florianópolis, além de destinos turísticos da Serra Gaúcha, como Gramado e Bento Gonçalves.

O acordo amplia uma parceria iniciada em 2022, quando as duas empresas assinaram uma carta de intenções. Agora, os próximos passos envolvem o planejamento das rotas, a preparação da infraestrutura necessária e a definição das condições para o início das operações.

A proposta é integrar o transporte aéreo a outros meios de deslocamento, atendendo principalmente regiões com grande circulação de turistas e viagens de negócios.

Aeronaves passam por testes antes de iniciar operações

Enquanto avança nas negociações comerciais, a Eve também trabalha no desenvolvimento e na validação de sua aeronave. O protótipo em escala real já realizou mais de 70 voos, incluindo testes de voo pairado e em baixa velocidade.

Em agosto, a empresa divulgou o primeiro teste de transição para o voo horizontal, realizado na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior paulista.

Apesar dos avanços, os carros voadores ainda precisam obter a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para transportar passageiros comercialmente.

Em setembro, o Ministério de Portos e Aeroportos reuniu representantes do setor aéreo, do governo e da Eve para discutir os desafios relacionados à implantação dessa modalidade de transporte no Brasil. Entre os principais temas estão a certificação das aeronaves, a construção de vertiportos, o fornecimento de energia, a segurança operacional e a integração ao espaço aéreo.

Segundo a Eve, dois operadores já assumiram compromissos para utilizar o modelo no Brasil, enquanto outras empresas também demonstraram interesse na tecnologia.